Abgeschickt von Marcus am 05 Mai, 2005 um 21:27:05:
Hallo!
Der Scheibenwischerintervall geht nicht ordentlich, das Relais (Bosch 0 332 514 121 12V/15A - gibt´s das noch bei Bosch?) klackert im Intervallbetrieb und der Scheibenwischer bleibt ab und zu stehen. Ok, dachte ich, schau ich mir das Ding mal an. Aha, mit dem Schraubenzieher mal draufgeschlagen, bewegt sich der Scheibenwischer wieder. Klare Sache, das Relais ist hin. Oha, ist ja ein Kombi-Relais. Da hänngt auch noch die elektrische Benzinpumpe mit dran. Komisch, wieso läuft die dann bei eingeschalteter Zündung und abgestecktem Relais immer noch??? Also, mal ein bißchen den Kabelbaum abgesucht, und da bin ich auf folgendes gestoßen: irgendein glohreicher Vorbesitzer (einer dieser verdammten Spiderverbastler) hat das Versorgungskabel (=Vermutung) d. Benzinpumpe (grün-schwarz) an einem fetten rosa Kabel fixiert, sodaß die Pumpe nun immer läuft, sobald die Zündung an ist. Wahrscheinlich war der Druckgeber d. Benzinpumpe defekt oder eben das Relais defekt, das Ding lief überhaupt nicht mehr, na dann eben immer anstatt gar nicht, elegante Lösung.
Nun meine Fragen:
- Sind Schäden an der Pumpe zu befürchten?
- Was für ein rosa Kabel ist das?
- Hat jemand einen lesbaren Schaltplan von einem CS0 US-Spider, Bj. 80?
- Gibt es das og. Relais noch im Original? Die hiesigen Spider-Ersatzteile-Händler habe ich langsam satt, entweder es kommen die falschen Teile, oder es ist original Polen-Qualität.
Danke, Marcus